Lataa sähköauto oikein – näin säästät rahaa ja akkua

Sähköauto löytyy yhä useammasta kodista, ja autokanta sähköistyminen vain kiihtyy. Vuoden 2023 aikana Suomessa on rekisteröity jo yhteensä lähes 60 000 uutta täyssähköautoa tai ladattavaa hybridiä, ja Suomen sähköautokanta on jo yli 182 000 autoa. Samaan aikaan lisääntyy myös latausinfrastruktuurin määrä.  

Sähköauto on perinteistä autoa energiatehokkaampi valinta, ja myös ekologisempi. Se ei aiheuta suoria päästöjä, ja ekologinen autoilija lataa autonsa sähköllä, joka on tuotettu ilman fossiilisia polttoaineita. Sähköauton lataus voi kuitenkin olla yksi kotitalouden isoimmista sähkösyöpöistä. Lataamalla autoa oikein sähköautoilu sujuu mahdollisimman ekologisesti ja taloudellisesti.

Mitä sähköauton lataus maksaa?  

Sähköauton käyttökulut voivat olla perinteistä autoa huomattavasti pienemmät.  

Sähköauton latauksen kustannuksiin vaikuttaa sähkön hinnan lisäksi auton malli eli käytännössä se, paljonko sähköä auto kuluttaa. Lisäksi hintaan voi vaikuttaa latauspaikan valinta. 

Sähköautojen akkujen kapasiteetti vaihtelee ja on kasvamaan päin. Kapasiteetiltaan 20-30 kWh akku riittää noin 150-250 kilometrin matkan ajamiseen, kun taas tehokkaimmilla 75-95 kWh akuilla voi ajaa jo 500 kilometriä. Esimerkiksi Suomessa alkuvuodesta 2023 suosituimman Tesla Model Y -sähköauton akun käytettävissä oleva kapasiteetti on jälleenmyyjän mukaan noin 74 kWh.  

Esimerkiksi noin 360 kilometrin matka Helsingistä Tampereelle kuluttaisi sähköä noin 72 kWh, ja sen voisi saada tehtyä lataamatta autoa välillä. Sähkön hinnan ollessa esimerkiksi 20 senttiä per kWh matkan hinta olisi 14,40 euroa. Lataamalla sähköauton esimerkiksi 5 sentin keskihintaisella pörssisähköllä Caruna Espoon alueella Tampereen ajon hinta jäisi vain noin 8 euroon. Laskelmassa on huomioitu sähkön siirtohinta ja vero. 

Laskelma on silti suuntaa antava. Aivan näin suoraviivaista lopullisen hinnan laskeminen ei ole, sillä myös olosuhteet vaikuttavat kulutukseen. Esimerkiksi todella korkea tai matala ulkoilman lämpötila, korkea ajonopeus ja ilmastoinnin sekä lämmityksen käyttö voivat kuluttaa akkua yllättävänkin paljon. Maltillisella ja tasaisella ajotyylillä voi säästää sähköauton akkua. Mallista riippuen autosta voi löytyä myös virransäästötila esimerkiksi pysähdysten ajaksi.  

Milloin ladata sähköautoa?   

Sähköauton lataaminen vaatii hieman suunnittelua ja ennakointia ajojen mukaan.  

Sähköautoa ei välttämättä tarvitse ladata päivittäin, jos sen akku ei ole ehtinyt täysin tyhjentyä. Akkua ei kuitenkaan saa päästää täysin tyhjäksi, eikä autoa jättää seisomaan pitkiksi ajoiksi ilman latausta. Jatkuvat lataus-purkaussyklit rasittavat akkua eniten, joten kultainen keskitie on valttia sähköautoilussa. Akku toimii tehokkaimmin, kun sitä ladataan säännöllisesti.  

Pörssisähkösopimuksella pääsee hyötymään sähkönhinnan vaihteluista ajoittamalla käyttöpiikit edullisimman hinnan aikoihin. Käytännössä sähkö tapaa olla halvimmillaan yöaikaan – silloin auton lataus on muutenkin kätevää, kun auto on aamulla valmiiksi ladattuna. Useimmat sähköautot ja hybridit voi jättää huoletta lataukseen yön ajaksi. Latauspisteellä voi olla myös mahdollista ajastaa lataus hetkeen, jolloin sähkö on halvimmillaan. Pörssisähkön päivittäisen hinnan löydät täältä.  

Noudata aina valmistajan ohjeita ja suosituksia sähköautoa ladatessa. 

Missä sähköautoa voi ladata?  

Sähköautojen latauspisteet yleistyvät vauhdilla, ja autoa voi ladata niin julkisissa latauspisteissä, työpaikoilla kuin oman kodin tai taloyhtiön pihallakin. Noudata latauksessa valmistajan ohjeita ja käytä vain turvallisia, testattuja latausratkaisuja.   

Sähköauton latauksen hinta vaihtelee eri paikoissa, ja ilmaiset julkiset latauspisteet ovat jo vähenemään päin. Asuipa sähköautoilija sitten omakotitalossa tai taloyhtiössä, latauspiste omalla pihalla on monelle käytännössä välttämättömyys. Se voi olla myös edullisin tapa ladata autoa.  

Tarvittaessa akun voi saada täyteen myös pikaisesti. Useissa uusissa sähköautoissa on mahdollisuus pikalataukseen, jolloin akun saa ladattua täyteen jopa alle puolessa tunnissa. Tällaiset ”supercharger”-pisteet vaativat kuitenkin paljon energiaa ja ovat harvassa.  

Aivan välttämättä sähköauton hankinta ei vaadi heti kalliiseen latausinfrastruktuuriin investoimista. Yksinkertaisimmillaan sähköauton lataukseen voi joskus riittää esimerkiksi lämmitystolpan pistorasia. Selvitä etukäteen, onko tämä mahdollista. Myös taloyhtiön kanssa on syytä keskustella etukäteen siitä, missä sähköautoa on mahdollista ladata.  

Suomessa astui vuonna 2021 voimaan laki, joka edellyttää latauspisteitä tai valmiutta niihin uusissa kiinteistöissä ja kiinteistöjen laajojen korjausten yhteydessä. Mikäli esimerkiksi omassa taloyhtiössä tai työpaikalla on edessä isompia remontteja, voi niiden yhteydessä olla aika sijoittaa latauspisteisiin. Lue lisää latauspistevalmiudesta täältä.