Sähköautojen ja latausasemien kehitystyö

Sähköautojen uudet sukupolvet

Meillä on nyt ja tulevaisuudessa markkinoilla useita erilaisia sähköajoneuvoja: varsinaisia sähköajoneuvoja ja plug-in-hybridejä, jotka toimivat sekä sähköllä että muilla polttoaineilla. Akkuteknologia on kehittynyt viime vuosina huimaa tahtia. Markkinoiden uusimpien sähköautojen akulla voi ajaa jo noin 150 kilometriä, mikä kattaa useimpien päivittäisen ajotarpeen.

Plug-in-hybridit ovat ehkä vielä monikäyttöisempiä kuin varsinaiset sähköautot. Plug-in-hybridillä voi ajaa pelkällä sähköllä yleensä 20–80 kilometriä, eli jopa 75 prosenttia päivän ajotarpeesta. Kun akku tyhjenee, ajoneuvo siirtyy käyttämään polttomoottoria, jolla voi ajaa huomattavasti pidempään. Vaikka ajettaisiin bensiinilla/dieselillä, plug-in-hybridillä pääsee pidemmälle kuin tavallisella autolla, koska hybriditeknologia on energiatehokkaampaa. 

Sähkön rooli kuljetuksissa

Sähköllä ajamisella on monia etuja. Ilmeisin etu on paikallisten päästöjen ja melun väheneminen. Sähkön merkityksen kasvattaminen kuljetusalalla vähentäisi myös riippuvuuttamme tuontiöljystä. Lisäksi olisimme vähemmän riippuvaisia yhdestä energialähteestä, koska sähkön tuottamiseen voidaan käyttää monia energialähteitä: tuuli-, vesi- ja ydinvoimaa, biomassaa, hiiltä jne.

Sähkön käyttö kuljetusalalla tarkoittaisi miljoonien autojen pakokaasupäästöjen vaihtumista päästöttömiin voimanlähteisiin tai päästöjen keskittymistä suurempiin yksiköihin, joissa niitä on helpompi hallita. Sähkön avulla kaupunkiympäristöstä tulisi puhtaampi ja hiljaisempi. Energialähteestä riippuen hiilidioksidipäästöjä voitaisiin vähentää huomattavasti bensiiniin ja dieseliin verrattuna. 

Mitkä olisivat vaikutukset energiajärjestelmälle?

Sähköautojen lataamista voidaan verrata sähköisiin lämmittimiin, joita käytetään yleisesti Pohjoismaissa. Euroopan ja erityisesti Ruotsin voimaverkko pystyy vastaamaan lisääntyneeseen sähköntarpeeseen, vaikka sähköajoneuvoja olisi suuri määrä. Tutkimme parhaillaan älylataamista, jonka avulla sähköautot ladattaisiin silloin, kun muu sähköntarve on vähäistä. Tämä palvelee tulevaisuudennäkymää, jossa sähköautot olisivat erittäin yleisiä.

Vattenfall ja e-mobility

Vattenfall on työskennellyt erilaisten sähköajoneuvojen parissa jo 1980-luvulta lähtien. Vattenfall uskoo sähkön olevan tärkeässä roolissa tulevaisuuden kuljetusalalla ja kestävän kehityksen mukaisessa yhteiskunnassa pitkällä aikavälillä. Jotta lataaminen olisi asiakkaille mahdollisimman helppoa, tarvitaan vielä lisää teknistä kehitystyötä.

Voit lukea lisää Vattenfallin tutkimus- ja kehitystyöstä täältä (englanniksi)(uusi ikkuna)